Experten-Lexikon
Schadenkalkulation
Die systematische Ermittlung und Auflistung aller Reparaturkosten eines beschädigten Fahrzeugs auf Basis anerkannter Kalkulationssoftware.
Die Schadenkalkulation ist das Herzstück jedes Kfz-Gutachtens. Sie legt nachvollziehbar dar, welche Arbeiten zur Wiederherstellung des Fahrzeugs erforderlich sind, wie viel Zeit dafür benötigt wird und welche Kosten für Ersatzteile, Lackmaterial und Verbringung entstehen. Ihre Ergebnisse bilden die Grundlage für die Verhandlung mit der Versicherung und sind bei strittigen Fällen vor Gericht verwertbar.
Aufbau einer Kalkulation
Eine vollständige Schadenkalkulation gliedert sich in mehrere Positionen. Kernstück sind die Lohnkosten: Für jede zu ersetzende oder zu reparierende Bauteilgruppe werden Arbeitszeiten in Arbeitseinheiten (AW) oder Stunden ausgewiesen und mit den geltenden Stundenverrechnungssätzen der regionalen Fachwerkstatt multipliziert. Hinzu kommen die Ersatzteilkosten auf Basis der Listpreise des jeweiligen Fahrzeugherstellers oder – je nach Vereinbarung – auf Grundlage von Alternativteilen.
Weitere Bestandteile sind Lackierkosten (Materialkosten und Lackierarbeitszeit), eventuelle Verbringungskosten, Mess- und Richtarbeiten sowie Entsorgungsgebühren. Bei modernen Fahrzeugen kommen Kalibrierungsarbeiten für Fahrerassistenzsysteme hinzu, die einen eigenen Posten bilden.
Kalkulationssoftware: Audatex und DAT
Die beiden dominierenden Systeme in Deutschland sind Audatex (ein Produkt der Solera-Gruppe) und SilverDAT der Deutschen Automobil Treuhand (DAT). Beide Systeme enthalten herstellergenehmigte Fahrzeugdaten, Arbeitszeiten und aktuelle Teilepreise und werden sowohl von unabhängigen Kfz-Sachverständigen als auch von Versicherungen und Werkstätten genutzt.
Die Systeme rechnen Lackierflächen automatisch über sogenannte Lackierschlüssel ab und berücksichtigen Überschneidungen zwischen benachbarten Bauteilen. Trotz ihrer Standardisierung bestehen Spielräume: Die Einstufung von Schäden als Instandsetzung oder Austausch sowie die Auswahl der Teilequalität sind Entscheidungen, die der Sachverständige auf Basis seiner Begutachtung trifft.
Bedeutung für die Schadensregulierung
Erst eine plausible, vollständige Kalkulation ermöglicht eine korrekte Einordnung des Schadens: Liegt der Reparaturbetrag unter dem Wiederbeschaffungswert abzüglich Restwert, ist eine Reparatur wirtschaftlich sinnvoll. Übersteigt er ihn, liegt in der Regel ein wirtschaftlicher Totalschaden vor. Weicht die Kalkulation des Versicherers deutlich von der des Sachverständigen ab, ist ein unabhängiges Schadengutachten der geeignete Weg zur Klärung. Weitere Informationen zu Begutachtungsleistungen finden Sie unter Unfallgutachten.
Häufige Fragen
Welche Software wird für eine Schadenkalkulation verwendet?
In Deutschland sind Audatex (Solera) und DAT/SilverDAT die marktführenden Kalkulationssysteme. Beide greifen auf herstellerspezifische Arbeitszeit- und Teiledaten zurück und sind von Versicherungen und Gerichten anerkannt.
Kann ich die Kalkulation des Versicherers einfach akzeptieren?
Aus Sicht eines Kfz-Sachverständigen empfiehlt es sich, eine eigene unabhängige Kalkulation einzuholen, bevor man das Angebot der Versicherung akzeptiert. Abweichungen bei Lohnpositionen, Ersatzteilen oder Lacktechnik sind häufig.